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鹏腾动力为您讲解柴油发电机齿轮系的功用

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文章附图

柴油发电机组柴油机齿轮传动体系将曲轴的运转传到各辅佐体系(如凸轮该齿轮系的一切齿轮均为圆柱斜齿轮。主齿轮装在曲轴上,经过与其啮合的凸轮轴中心轮4驱动守时齿轮1滚动,守时齿轮以1/2曲轴转速带动凸轮轴作业,经过机油泵中心轮14,驱动机油泵作业。

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在守时齿轮两侧,对称装置有两个水泵中心轮8,其上均装有法兰6,经过十字头相连接,别离驱动转速表传动装置和输油泵。一起经过水泵小中心轮12驱动两台水泵作业。一切中心轮别离支承在相对应的中心轮轴上,各中心轮轴均固定在机体自在端面上。在机体端面与各中心轮轴的对应位置处,均钻有油孔与主油道相通。轮轴上也钻有通往轴颈外表的油孔,用以润滑轮轴轴承。各轮轴均装有止推铜垫,以承载齿轮传动的轴向作用力。止推间隙规定为0.08~0.26mm,该间隙可经过调整齿轮铜套的翻边厚度进行调整。

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装置中心轮时,一定要旋紧轴端圆螺母,并用止退垫圈锁紧。注意:若圆螺母锁紧槽与止退垫圈舌片对禁绝,可更换螺母再锁紧,决不允许采纳退出圆螺母的方法来锁紧止退垫圈,以免圆螺母松脱造成事故。在四冲程柴油机中,凸轮轴转速应为曲轴转速的一半(即曲轴转两圈,凸轮轴转一圈)。因此凸轮轴正时齿轮的齿数等于曲轴正时齿轮齿数的一倍(曲轴正时齿轮42齿,凸轮轴正时齿轮84齿)。